Depois de te mostrar o TOP 10 dos carros usados mais fiáveis, seguem-se os modelos com pontuações baixas na amostra Warrantywise de 2024. Os resultados não descrevem o estado de todas as unidades desses modelos.
Warrantywise, o líder no Reino Unido em fornecimento de garantias pós-venda, analisou dados de avarias para te trazer uma lista dos carros menos confiáveis. Estes dados incluem milhares de falhas, problemas automotivos, idade e quilometragem de cada carro, bem como os custos e a duração das reparações.
Para assegurar a relevância da amostra, foram excluídos carros com menos de 100 planos de garantia e certos tipos de veículos, como furgões. Todos os modelos nos dados da Warrantywise têm menos de 10 anos e já não estão cobertos pela garantia do fabricante. Com base nessas informações, a Warrantywise criou um índice de confiabilidade, que dá a cada carro uma pontuação de 100. Quanto menor a pontuação, menos confiável é o carro.
Estes modelos obtiveram as pontuações mais baixas na amostra analisada.
10º lugar: Range Rover Sport (geração anterior)
Índice de fiabilidade: 34.6/100
A suspensão problemática do Range Rover Sport pode fazer você saltar diretamente para os braços do seu mecânico. O custo médio dos reparações foi de €2,670, mas um dos azarados pagou cerca de €15,500 por um defeito no motor. Se você teve um problema desses, talvez seja hora de dizer adeus ao off-road e ficar em estradas mais suaves.
9º lugar: SEAT Leon Cupra e Audi A7
Índice de fiabilidade: 33.4/100
O SEAT Leon Cupra e o Audi A7, ambos registrados entre 2014 e início de 2022, alcançaram o mesmo índice de fiabilidade. O SEAT Leon Cupra teve problemas de refrigeração, enquanto o Audi A7 enfrentou problemas com o sistema de controle de emissões. Os custos médios de reparação foram de €1,200 para o SEAT e €2,700 para o Audi. Os reparações mais caros custaram €4,680 por um defeito no motor no SEAT, enquanto um proprietário de A7 desembolsou cerca de €37,500 por um defeito no motor. Embora os custos de reparação sejam diferentes, o SEAT Leon Cupra teve mais chances de enfrentar problemas em comparação com o Audi A7.
8º lugar: Audi RS3 (geração anterior)
Índice de fiabilidade: 32.1/100
Os problemas mais frequentes estavam relacionados à caixa de velocidades, com um custo médio de cerca de €3,500. Em um caso extremo, a reparação de uma caixa de velocidades custou €11,150. Parece que os lançamentos brutais dos modelos RS3 anteriores colocaram à prova as caixas de câmbio. A Audi considerou esses problemas nas modelos mais recentes, que têm lançamentos mais progressivos e menos prejudiciais para os componentes mecânicos.
7º lugar: Audi RS6 (modelos C7 e primeiros C8)
Índice de fiabilidade: 30.3/100
A Audi não tem tido muito sucesso até agora, não é mesmo? Os problemas mais comuns foram elétricos, com um custo médio de reparação de €2,400. Ironia das ironias, o reparação mais caro foi relacionado aos travões, custando €21,800, provavelmente devido aos travões de cerâmica de carbono.
6º lugar: Tesla Model S
Índice de fiabilidade: 25.9/100
O Tesla Model S está em sexto lugar devido a problemas frequentes de natureza elétrica. O custo médio dos reparos foi de €1,500, mas um problema sério na bateria custou quase €12,000 para a Warrantywise. A Tesla oferece uma garantia impressionante de 8 anos ou 150,000 milhas para bateria e unidades motrizes nos modelos novos, o que sugere que o carro avaliado era mais antigo. No entanto, o Tesla Model S obteve apenas 25.9 pontos em 100, sendo o carro de luxo grande menos confiável desta lista, mas não o carro elétrico menos confiável. Estes dados pertencem à amostra analisada e não a todos os carros elétricos.
5º lugar: Maserati Levante
Índice de fiabilidade: 25.3/100
O Maserati Levante ocupa o quinto lugar nesta amostra. Curiosamente, não há um problema comum específico, mas uma variedade de problemas variados, e os custos de reparo são bastante altos. O custo médio de reparos foi de quase €3,500, mas um dos reparos custou €32,700 devido a um defeito no motor.
4º lugar: Tesla Model X
Índice de fiabilidade: 24.6/100
No 4º lugar está outro modelo da Tesla, o Model X, que é considerado o carro elétrico menos fiável desta lista, segundo a Warrantywise. Os problemas mais frequentes não foram elétricos ou relacionados às complexas portas Falcon Wing, mas sim à suspensão. O custo médio dos reparações foi de €1,380, porém um problema grave de suspensão custou €5,500. Por que o Model X é considerado menos fiável que o Maserati Levante, mesmo com custos de reparação menores? Porque há mais chances de um Tesla apresentar problemas em comparação com um Maserati, o que contribuiu para a baixa pontuação de 24.6/100.
3º lugar: BMW M3
Índice de fiabilidade: 24/100
O 3º lugar fica com o BMW M3. Isso significa que o M3 é também o carro desportivo pequeno menos fiável. Os problemas comuns estão relacionados aos turbos duplos do motor S55, contribuindo para um custo médio de reparação de €2,870. A transmissão também provou não ser muito fiável, com a Warrantywise pagando cerca de €14,200 por uma falha na transmissão.
2º lugar: Land Rover Discovery e Range Rover
Índice de fiabilidade: 22.1/100
O 2º lugar é ocupado pelo Land Rover Discovery e Range Rover, especialmente os modelos Discovery 4 e 5 e a geração anterior do Range Rover. Estes carros alcançaram uma pontuação de 22.1 no índice de fiabilidade da Warrantywise. O Discovery é o carro de sete lugares menos fiável desta lista, e ambos os modelos estão no topo como os SUVs grandes menos fiáveis.
Os problemas comuns foram de natureza elétrica, com custos médios de reparação de quase €2,400 para o Discovery e €2,150 para o Range Rover. Os custos para os reparações mais caros foram de €30,100 para o motor de um Discovery e €30,600 para o motor de um Range Rover.
1º lugar: BMW i8
Índice de fiabilidade: 16.5/100
O BMW i8 teve a pontuação mais baixa nesta amostra da Warrantywise. Ele obteve apenas 16.5 pontos de 100, sendo não apenas o carro esportivo menos confiável, mas também o carro menos confiável no geral. Os problemas mais comuns estão relacionados ao sistema híbrido elétrico, com um custo médio de reparo de €2,350. O motor de combustão interna também não está livre de problemas, sendo o reparo mais caro de €8,840 para o sistema de combustível. A alta frequência de falhas contribuiu para essa baixa pontuação.
Conclusão
Escolher um carro usado pode ser um desafio, especialmente quando se trata de fiabilidade. Embora os modelos mencionados sejam conhecidos por seus problemas, isso não significa necessariamente que devam ser evitados a todo custo.
É importante estar informado e considerar os custos de manutenção e reparação ao fazer uma compra. Talvez seu próximo carro devesse ser um que ofereça o equilíbrio perfeito entre desempenho e fiabilidade.
